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重庆艮灵山陵园讲述墓园之旅,无关生死

发布者:admin  发布时间:2012-11-13 08:43:50

如今,有这样一种特殊的主题旅行悄然涌现。

去法国巴黎拉雪兹神父墓地看望王尔德,去美国西雅图湖景墓地看望李小龙,去美国的皮尔斯史弟西林村纪念陵园看望梦露……

对于热衷墓地旅行的人来说,到墓地瞻仰名人只是一部分,而更多则关乎一座城市的经历、文明与气质。

无论墓地之旅的意义何在,不可否认的是,有时我们的确在墓地之间旅行,例如跟团到埃及看金字塔,或者到陕西省黄陵县看黄帝陵。

但直至旅途中出现了寻墓的游人,我们才发现,墓园正在变成小众的旅行主题。

或许对于热衷于墓园旅游的人来说,墓园之旅就像是一次心灵旅行,教你在某一瞬间参悟生死正如墓园本身,也不过是我们人生旅途里的一个终点。

去墓地看望心中的偶像

有人说,一个好的墓园就是一个城市的编年史。于是,对于某座城市而言,那里的坟墓里也沾染了当地的气质,成为了一种文明的印记。

“一位朋友曾经对我说,巴黎是世界上最美丽的地方,连坟墓都是美的。听了这话,我就决定去巴黎旅行时要去墓地看一看。”爱好旅游的陶陶不知道,其实这里的拉雪兹神父公墓早已成为了一个有名的景点。由于这里埋葬着许多世界著名的人物,每天都有来自世界各地的粉丝前来看望心中的偶像。

拉雪兹公墓位于巴黎东端,建于1805年。“与其说是个公墓,不如说是一个大公园。”绿树成荫,花圃满园,拉雪兹的中央地带更有大型雕像、大阶梯与座椅。陶陶抑制不住瞻仰名人墓地时内心的激动,“这里葬着太多的伟大人物,作家巴尔扎克、莫里哀,诗人但丁,雕塑家米开朗琪罗,画家莫迪里阿尼,作曲家肖邦……但最吸引我的要数作家王尔德了。”

在门口的警卫处,陶陶索要了一张地图,按图索骥去寻找心中的偶像。97个区分布在公墓里,宽阔的大路,横斜交叉的小路纵横于各区之间。“工作人员介绍说第一位埋葬于此的死者是在1804年,至今已有100多万人安葬在这里。一想到有100多万魂灵在墓地上空飘逸,我心里就禁不住一阵颤栗,毕竟面对的是一个个错落不齐、装饰各一、朴华各异的墓碑,而墓碑下面就是一颗颗寂灭的魂灵。”

有些名人墓前鲜花满地,有些却已枯萎。找到了王尔德的墓地后,陶陶发现这里的游人明显超过别的名人墓地,“果然同好很多”,陶陶心里暗自欣喜。“这个造型奇特的雕塑,是法国的一位艺术家按照他的《狮身人面像》诗中的含义雕塑的,上面用英文或法文写满了崇拜者的颂词和许许多多鲜红的唇印。”

陶陶仔细去看了一下颂词,占了多数基本上是“谢谢你,奥斯卡,我爱你,我永远热爱你的作品”之类的话语,还有一些让人摸不着头脑的颂词,类如“通过感觉的手段治疗灵魂,通过灵魂的手段治疗感觉”,或是“真正的梦想终结于知性开始之时”……光是看颂词,就让陶陶看上半天。

“在我逗留的期间内,有好多游客前来,大家送上鲜花的同时还不忘深情一吻。”要离开时,陶陶也不例外,上前去狠狠亲了墓碑一下。

去过墓地后,眼中风景变得不一样

“墓园确实是个不一样的地方,少了些烟火气,不经意间会悟出很多事情。”媒体人Sissi走过很多地方,这其中与墓地也有不少难解之缘。

“在我看来,墓园蕴藏着极为丰富的历史与文化,甚至是建筑、生态、城市规划等等的反映,是一个户外的历史博物馆。”Sissi曾经去过不少墓园旅游,她发现不同的墓园可以体现不同城市的气质。比如中国人向来对公墓讳莫如深,地址也会建在偏远的郊外。但欧洲的墓园一般紧贴城市,如法国圣城露德的公共墓地就在巴黎20区,让亡者安息于曾经熟悉的街巷。

“当你去一个地方旅行,如果愿意去墓地走走,或许就能在观赏美景之后得到另一种的启发。然后,你对这个目的地的了解会更加丰富与立体。”Sissi有如此的感悟是在游览泰国时受到的启发,“那是一个并不太知名的墓园。去年我去离曼谷郊区不远的北碧府玩,无意间走到了这个墓园前。”

这座墓园就位于城区中央,一眼看过去就像个美丽的大花园。“仔细一看门口碑上的介绍,才知道是二战期间为那些死去的盟军而建造的公墓。”Sissi记得那天阳光耀眼,而她在墓碑丛中静静穿梭,只见黑色石质的墓碑碑面朝上,反射着耀眼的阳光,“这里长眠着1750位盟军。死者多为参与了二战的英国军人,他们曾在泰缅边境与日军交战,把生命留在了此地。”

 

 

Sissi发现墓碑上只是简单写着国籍、姓名、年龄、出生死亡年月及亲友简短的留言,并没有写明任何的军衔职务。她看见一位21岁的英国皇家空军烈士的父母写着:我的孩子,你留下了一个美好的记忆,却诉说了一个悲伤的故事。也有为数不少的无名者墓碑碑文上只有短短一句:一个参与了1939-1945年战争的士兵,上帝会知晓。“在我印象里一句最美的墓志铭是:在甜美的告别中你完成了自己的职责,那之后,我们定会在美丽的海岸相见。”

那天从墓地出来后,Sissi发现之后看到的美景都变得不同。“坐在哐当哐当的老火车上通过桂河大桥,沿途的景色仿佛是一幅幅静谧的田园画,但无论它怎样想撇清悲剧性的过去,都会叫人想起悲伤的故事。”原来,这条铁路名为死亡之路,由于建造在峻岭之中,原本需要花费6年的工程只在1年半完工,而代价则是铁轨下每公里就躺着近200个盟军战俘的躯体。“路过桂河大桥时,桥下的每一根钢钉与枕木,似乎在述说着70年前那段往事。而如果你不曾亲手触摸墓碑上的文字,不知道其中的故事,或许就会是另一种截然不同的心情了。”

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